Dachlüfter und Klimaanlagen für Camper, Wohnmobile & Wohnwagen

Für Reisemobile gibt es hauptsächlich drei Arten von Klimaanlagen: Dachklimaanlagen, Staukastenklimaanlagen und Dachlüfter. Dachklimaanlagen werden auf dem Fahrzeugdach montiert und sind platzsparend sowie besonders effektiv, da kalte Luft von oben schnell den Raum füllt. Staukastenklimaanlagen hingegen werden im Innenraum, meist im Stauraum oder der Sitzbank, verbaut und sind ideal, wenn das Dach bereits belegt ist. Dachlüfter sind eine leichtere Alternative, die für Frischluft sorgen, ohne aber aktiv zu kühlen. Letztere Variante eignet sich daher, wenn du keine Aufbaubatterie in deinem Fahrzeug hast oder es dir eher um einen Luftaustausch als um eine “richtige” Kühlung geht.

Ja, Klimaanlagen lassen sich grundsätzlich auch in Wohnwagen nachrüsten, sowohl als Dach- als auch als Staukastenlösung.

Ja, mit der Dachklimaanlage IndelB Plein Aircon ist nun auch endlich ein leistungsstarkes Modell am Markt, das mit 12 Volt betrieben werden kann – ideal also, wenn du nicht immer abhängig vom Landstrom sein willst!Ja, mit der Dachklimaanlage IndelB Plein Aircon ist nun auch endlich ein leistungsstarkes Modell am Markt, das mit 12 Volt betrieben werden kann – ideal also, wenn du nicht immer abhängig vom Landstrom sein willst!

Die meisten Wohnmobil-Klimaanlagen (nicht die IndelB Plein Aircon) verbrauchen je nach Modell und Leistung zwischen 600 und 1.500 Watt pro Stunde . Stärkere Anlagen, die auch bei großer Hitze effektiv kühlen, liegen oft im oberen Bereich dieses Spektrums. Besonders beim Betrieb über Batterie bedeutet das eine ziemlich hohe Belastung, weshalb die meisten Anlagen primär für den Betrieb am Landstrom gedacht sind. Beachte dabei auch, dass der Anlaufstrom (der Strombedarf beim Starten der Anlage) deutlich höher ist als der Dauerstromverbrauch, sodass wir beim Einbau ggf. deine elektrische Ausstattung anpassen müssen.

Die Truma Modelle – egal ob Dach- oder Staukastenklimaanlage – sind grundsätzlich nicht für den Betrieb während der Fahrt vorgesehen, da sie auf 230V Landstrom ausgelegt sind. Es gibt aber theoretisch die Möglichkeit, mit einem passenden Wechselrichter (mit genügend Leistung) oder einem Generator/einer sehr starken Aufbaubatterie während der Fahrt den nötigen Strom bereitzustellen. Truma selbst empfiehlt jedoch den stationären Betrieb, um Probleme mit der Stromversorgung und Sicherheit zu vermeiden.

Die IndelB Plein-Aircon 12V ist eine besondere Ausnahme, denn sie läuft auf 12 Volt und wurde speziell dafür entwickelt, auch während der Fahrt zu kühlen. Sie kann also mit der Fahrzeuglichtmaschine betrieben werden und ist für den Fahrbetrieb ideal geeignet.